АИ-656

"АІ-656" є найпершим радянським автомобільним радіоприймачем, з серпня 1936 року комплектували легендарний автомобіль "ЗІС-101"

Назва розшифровується як: "Автомобильний, Індівідуальний, 6-контурний 5-ламповий, 1936 року випуску".

АИ-656 - автомобильный радиоприёмник

Московський завод імені Серго Орджонікідзе (колишній Моселектрик)
Випуск з 1936 року

Автомобільний приймач повинен володіти рядом якостей, що відрізняють його від стаціонарного. Чутливість приймача повинна бути дуже високою, так як діюча висота автомобільної антени занадто мала. Йти по шляху значного поліпшення антени не можна, так як незручно виносити її з кузова машини. Діюча висота антени зменшується ще й тому, що кузов автомобіля забезпечений металевою обшивкою.

Повне живлення приймача повинно здійснюватися від стартерного акумулятора. Тому в приймачі застосовуються лампи з напругою напруження в 6 V. Анодна напруга виходить або від спеціальної динамо машини, або ж від вібро - трансформатора.

Приймач повинен бути ретельно екранований від перешкод, створюваних електрообладнанням автомобіля. Внаслідок високої чутливості приймача доводиться екранувати і блокувати як джерела перешкод, так і самий приймач. Особливі заходи повинні бути прийняті і щодо екранування введення антени.

Конструкція повинна витримувати струси, яким піддається приймач під час їзди. Необхідно мати можливість керувати апаратом на відстані, так як приймач зазвичай монтується в недоступному під час їзди для шофера н пасажира місці.

Вся приймальна установка складається з наступних основних частин:
1) приймач,
2) перетворювач напруги з динаміком,
3) щиток управління,
4) антена і блокуючі пристрої.

Конструкція:
Конструкторами лімузина ЗІС-101 було відведено вкрай обмежене місце для радіоприймальної установки під дошкою приладів автомобіля. Зважаючи на це приймач довелося зміцнити (рис. 6 і 7) перед водієм машини на залізній перебірці, що відокремлює мотор від внутрішньої частини машини.

Динамічний гучномовець в окремому футлярі укріплений на цій же перебірці майже посередині між шофером н сидячим поруч з ним пасажиром. Таке розташування гучномовця забезпечує краще випромінювання звуку в напрямку кузова машини.

Щиток управління приймачем вмонтований з правого боку в загальний приладовий щиток автомобіля н пов'язаний з приймачем трьома гнучкими валами і проводами живлення. На щитку розташовані зліва направо: перемикач діапазону, ручка настройки і регулятор гучності з головним вимикачем. Шкала Налаштування має 36 поділок, розташованих по всьому колу. Освітлення шкали щитка здійснюється бічним світлом крізь скло шкали.

Розташування щитка на приладовій дошці забезпечує зручність налаштування приймача як водієві машини, так і пасажира, що сидить поруч з ним.
Приймач поміщається в металевому ящику розмірами 249 X 191 X 185 мм. Всі частини приймача і лампи змонтовані на шасі з оцинкованого заліза.

На верхній стороні шасі розташовані агрегат конденсаторів, лампи в екранах, два блоку фільтрів проміжної частоти, регулятори гучності і тембру. Всередині шасі розташовані агрегат котушок з перемикачем, дрібні деталі і з'єднувальні дроти схеми.

Динамік типу ДІ-306 зібраний у металевому ящику розмірами 213X213X145 мм. Цей динамік має підвищену індукції в повітряному зазорі порівняно з динаміком типу ДІ-155. В цьому ж ящику розташовані деталі перетворювача напруги. Вібратор на зразок ламп забезпечений штирьками, і тому в разі пошкодження він може бути швидко замінений новим.

Приймач щоб уникнути виникнення додаткових перешкод ізольований від корпусу машини. Позитивна клема акумулятора з'єднана з корпусом. Від клеми — 6 V провід йде в броні до вимикача на щитку, а звідти — до клеми на ящику динаміка. У проводі, що йде від акумулятора, є запобіжник на силу струму в 15 а, також екранізований.

В автомобілі "ЗІС-101" застосовується реле підмагнічування динамо-машини, змінює е. д. с. динамо в залежності від навантаження. З-за наявності вібратора споживання струму приймачем носить переривчастий характер, тому на головному вимикачі щитка є додаткові контакти, підвищують напругу динамо-машини (крім реле) при включенні приймача.

Антена приймача складається з латунної сітки, встановленої в даху кузова-машини "ЗІС-101". Дах кузова зроблений з ізоляційного матеріалу, сам кузов металевий. Введення антени до приймача складається з броньованого малоємкісного кабелю, броня якого з'єднана з корпусом машини. Ємність антени — близько 140 p-pF. Дуже мала діюча висота антени компенсується високою чутливістю приймача.

Автомобільний приймач щодо перешкод знаходиться в особливо важких умовах. Атмосферні та індустріальні перешкоди, так само як і в стаціонарному приймачі, не можуть бути значно ослаблені. Перешкоди, що виходять від контактів .вібратора, впливають на приймач через антену, дроти живлення і дроти всього електрообладнання автомобіля. Сконструйований приймач відповідає всім поставленим вище вимогам.

Основні технічні характеристики:
Чутливість його змінюється по діапазону в межах від 2 до 10 мВ (при вихідний потужності 0,05 Вт м глибині модуляції 30%).
Приймач має два діапазони-Довгохвильовий від 150 до 420 кГц і середньохвильовий від 550 до 1 500 кГц.
Максимальна неспотворена потужність приблизно дорівнює 1,2 Вт.
Застосована автоматичне регулювання гучності при випробуванні на практиці показала хороші результати.
Загальний струм, споживаний приймачем, дорівнює близько 8,5 А, при напрузі акумулятора в 6,3 V.

Управління приймачем здійснюється за допомогою однієї ручки настройки. Крім того, є три наступні допоміжні ручки: ручка регулювання гучності, насаджена на одній осі з головним вимикачем, ручка корекції тембру і ручка перемикача діапазонів.

Завантажити електричну схему: Файл АИ-656
Завантажити інструкцію і керівництво: Файл АИ-656

Посилання на цей матеріал: https://rem-tv.net/uk/stuff/ai-656

Схожі матеріали по темі:


Коментувати

Гостевой